여름 굴삭기 부속품 점검 중에 굴삭기 유압 펌프가 마모된 경우 어떻게 해야 합니까?

최근에는 기온이 상승하고 있으며, 일부 프로젝트는 더위를 피하기 위해 고온 기간 동안 폐쇄를 선택할 수도 있습니다. 이 기간 동안 굴삭기 액세서리의 다양한 부품을 검사하고 수리하는 것이 좋습니다. 손상된 부분이 있으면 즉시 교체하십시오. 굴삭기 유압펌프가 정비 중에 마모된 것이 발견되면 어떻게 해야 합니까?
굴삭기 유압펌프의 심하게 마모된 후, 다음 3가지 사항을 토대로 오작동 원인을 파악하고 시스템을 개선하였습니다.
(1) 붐 실린더의 내부 누출을 점검하십시오. 가장 간단한 방법은 붐을 올리고 눈에 띄는 자유 하강이 있는지 확인하는 것입니다. 낙하가 분명한 경우 점검을 위해 오일 실린더를 분해하십시오. 굴삭기 액세서리의 씰링 링이 마모된 경우 교체해야 합니다.
(2) 제어 밸브를 확인하십시오. 먼저 안전 밸브를 청소하고 밸브 코어가 마모되었는지 확인하십시오. 마모된 경우 교체하십시오. 안전밸브를 설치한 후에도 여전히 변화가 없을 경우에는 제어밸브 코어의 마모를 다시 확인하시기 바랍니다. Gap 사용 제한은 일반적으로 0.06mm이며, 마모가 심할 경우 교체해야 합니다.
(3) 굴삭기 유압 펌프의 압력을 측정합니다. 압력이 낮으면 조정하십시오. 여전히 압력을 조절할 수 없으면 유압 펌프가 심하게 마모되었음을 나타냅니다.
일반적으로 붐을 하중으로 들어올릴 수 없는 주된 이유는 다음과 같습니다.
(1) 굴삭기의 유압펌프가 심하게 마모되었습니다. 저속 운전 시 펌프 내부에 심각한 누출이 발생합니다. 고속 운전 시 펌프 압력은 약간 상승하나, 펌프의 마모 및 내부 누설로 인해 체적 효율이 크게 저하되어 정격 압력에 도달하기 어렵습니다. 유압펌프의 장기간 작동으로 인해 마모가 심해지고 오일 온도가 상승하여 유압굴삭기 부속품의 마모와 씰링 부품의 노후화 및 손상, 씰링 능력의 상실, 작동유의 열화, 궁극적으로는 고장이 발생하게 됩니다.
(2) 유압 부품의 선택이 불합리합니다. 붐 실린더의 사양은 70/40 비표준 시리즈이며 씰도 비표준 부품이므로 제조 비용이 높고 씰 교체가 불편합니다. 붐 실린더의 작은 직경으로 인해 필연적으로 시스템의 설정 압력이 높아집니다.
(3) 유압 시스템 설계가 불합리합니다. 제어 밸브와 완전 유압 조향 기어는 단일 펌프와 직렬로 연결됩니다. 안전 밸브는 16MPa의 압력으로 설정되어 있으며 굴삭기 유압 펌프의 정격 작동 압력도 16MPa입니다. 유압 펌프는 종종 최대 부하 또는 장기 과부하(고압)에서 작동하며 시스템은 유압에 영향을 미칩니다. 오랫동안 오일을 교환하지 않으면 유압유가 오염되어 유압펌프의 마모가 악화되고 펌프 케이싱이 파열될 수 있습니다(이러한 결함은 나중에 발견되었습니다). 개선 및 효율성
(l) 유압 시스템 설계를 개선합니다. 여러 차례의 시연 끝에 첨단 우선 밸브와 부하 감지 완전 유압 조향 장치가 마침내 채택되었습니다. 새로운 시스템은 조향 요구사항에 따라 흐름 분배의 우선순위를 정할 수 있어 적재 크기나 조향 휠 속도에 관계없이 충분한 오일 공급을 보장합니다. 나머지 부분은 작업 장치 회로에 충분히 공급하여 사용할 수 있으므로 조향 회로의 과도한 오일 공급으로 인한 성공률 손실을 제거하고 시스템 효율성을 향상시키며 굴삭기 유압 펌프의 작동 압력을 낮출 수 있습니다.
(2) 붐 실린더 및 유압 펌프 형상의 설계를 최적화하여 시스템 작동 압력을 줄입니다. 최적화 계산을 통해 붐 실린더는 표준 시리즈 80/4를 채택합니다. 유압 펌프의 변위는 10ml/r에서 14ml/r로 증가했으며 시스템은 14MPa의 압력으로 설정되어 붐 실린더의 리프팅 힘과 속도 요구 사항을 충족합니다.
(3) 사용 중에는 굴삭기의 올바른 사용 및 유지 관리, 유압 오일의 정기적인 추가 또는 교체, 유압 오일의 청결 유지, 일일 점검 및 유지 관리 강화, 손상된 굴삭기의 적시 교체에도 주의를 기울여야 합니다. 부속품.