굴삭기 액세서리에 대한 올바른 유지 관리를 수행하셨습니까?

굴착기는 버킷을 사용하여 지지면 위 또는 아래의 자재를 굴착하여 운송 차량에 싣거나 저장 야드에 내리는 토공 기계입니다. 그들은 엔지니어링 건설에서 가장 중요한 엔지니어링 기계 중 하나가 되었습니다.
굴착기 버킷의 작동은 그다지 어렵지 않지만 버킷의 유지 관리는 많은 사람들에게 어려움을 안겨주었습니다. 굴삭기를 정기적으로 유지보수하는 목적은 굴삭기 고장을 줄이고 굴삭기의 수명을 연장하는 것입니다. 그러나 실제 유지 관리 과정에서 일부 마스터는 올바르게 유지 관리하지 않아 유지 관리가 "해로움"이 되는 경우가 많습니다. 굴삭기를 "해롭게"하는 방법은 다음과 같습니다. 함께 살펴 보겠습니다!
1. 부적절한 시동 방법은 기계에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 일부 운전자들은 디젤 엔진의 빠른 시동을 위해 물 없이 시동을 거는(먼저 시동을 걸고 냉각수를 추가하는) 비정상적인 시동 방식을 사용하는 경우가 많다. 이러한 행위는 기계에 심각한 손상을 초래할 수 있으므로 사용을 금지해야 합니다. 올바른 예열 방법은 먼저 물탱크에 단열 담요를 덮고 배수 밸브를 열어서 물탱크에 60-70도의 깨끗한 연수를 지속적으로 주입한 후 배수 밸브를 손으로 만져 뜨거움을 느낀 다음, 배수 밸브를 닫고 물 탱크를 90-100 도의 깨끗하고 연수로 채운 다음 시작하기 전에 크랭크샤프트를 회전하여 모든 움직이는 부품에 윤활유가 제대로 도포되었는지 확인하십시오.
2. 무분별하게 연료를 선택하면 엔진 수명이 단축되고 손상 확률이 높아지며 겨울철 기온이 낮아지면 디젤유의 흐름과 점도가 나빠져 분사가 어려워져 미립화 불량, 불완전 연소가 발생하여 출력이 저하됩니다. 그리고 디젤 엔진의 경제성. 따라서 겨울에는 유동점이 낮고 점화 성능이 좋은 경유를 선택해야 합니다. 일반적인 요구 사항은 디젤 엔진의 어는점이 해당 지역의 현재 계절 최저 온도보다 7-10도 낮아야 한다는 것입니다.
3. 오일팬을 화염으로 구우면 무거운 경우에는 기계에 손상을 줄 수 있는 반면, 가벼운 경우에는 기계의 마모를 악화시켜 팬 내부의 오일이 열화되거나 타는 것을 방지하여 결과적으로 수명이 줄어들거나 완전해질 수 있습니다. 윤활 성능이 저하되어 굴삭기 액세서리의 마모가 악화됩니다. 겨울철에는 유동점이 낮은 엔진오일을 사용해야 하며, 시동 시 온도를 높이기 위해 외부 수조로 엔진 오일을 가열하는 방법을 사용할 수 있습니다.
4. 엔진 본체의 단열에 주의하지 않으면 수명이 단축되고 엔진이 손상될 수 있습니다. 겨울의 낮은 온도는 작동 중 디젤 엔진의 과도한 냉각을 쉽게 유발할 수 있습니다. 따라서 겨울철 디젤엔진을 잘 사용하기 위해서는 단열이 관건이다. 북부지역에서는 겨울철에 사용하는 디젤엔진에는 단열슬리브, 커튼 등 방한장비를 갖춰야 한다.
5. 저온 부하 작동은 기계에 심각한 마모를 유발합니다. 디젤 엔진에 시동이 걸리고 불이 붙은 뒤, 일부 운전자들은 열심히 화물 운전에 돌입합니다. 최근 화재가 발생한 디젤 엔진은 낮은 체온과 높은 오일 점도로 인해 심한 마모를 경험할 수 있으며, 이로 인해 오일이 움직이는 쌍의 마찰 표면을 채우기가 어렵습니다. 또한 플런저 스프링, 밸브 스프링, 연료 분사 스프링도 "냉간 취성"으로 인해 파손되기 쉽습니다.
굴삭기 액세서리 및 굴삭기를 올바르게 유지 관리하여 잘못된 유지 관리가 기계 손상의 원인이 되는 것을 방지하십시오.